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政策推進汽車零部件產業整合加速

    近來,隨著進口整車和零部件關稅的降低,眾多跨國汽車企業紛紛下調進口汽車價格,引起社會廣泛關注。更重要的是,相對於整車,零部件關稅的降低所帶來的影響可能更加廣泛。

    長期以來,零部件一直是中國汽車產業的一個短板,汽車後市場也長期處於小、散、亂的境況。不過,業界認為,在中國汽車產業的蓬勃發展以及政策的助推下,零部件產業和汽車後市場正迎來新機遇,預計未來規模將超過4萬億元,且產業整合將加速。  

    零部件產業迎來新機遇  

    作為汽車工業發展的根基,零部件產業成為助力中國自主汽車產業做大做強做優的堅實支撐。60年來,國內汽車零部件產業不斷壯大,伴隨改革開放推動的合資合作,以及國內產銷爆發式增長帶來的市場紅利,取得了令人振奮的跨越式發展。

  中國汽車流通協會有形市場分會常務副理事長蘇暉表示,相對於整車進口關稅的下降,汽車零部件的稅率下降實際上更加重要。因為零部件稅率的降低是分類分等,這個對進口車零部件價格的影響比較大。國內高端車型後期維修保養費用一直居高不下,零部件價格高是一個重要原因。這次的稅率下調對於高端進口車的維修服務價格將帶來比較大的影響和改變,同時對國內汽車後市場整體發展也將帶來改變。

  進入高質量發展新階段

  在市場規模不斷擴大的同時,汽車零部件和汽車後市場也開始轉型升級,進入高質量發展階段。

  中國汽車技術研究中心董事長於凱表示,我國經濟已由高速增長轉向高質量發展。我國作為汽車產銷大國,汽車產業已經進入高質量發展新階段,構建新型整零合作關係至關重要,汽車零部件產業和後市場的發展潛力非常巨大。

   對於未來汽車零部件和後市場的發展,專家表示,一方麵在政府層麵要製定戰略,營造良好發展環境,加大對重點骨幹企業的扶植力度。另一方麵,製造和服務企業也要找準定位,重視創新,融合各方麵優勢資源,切實促進中國汽車零部件產業的穩步發展。

  汽車後市場整合加速

  在汽車零部件產業和汽車後市場轉型升級,推進高質量發展的過程中,整體產業的整合也在不斷加速。  國內最大的互聯網汽車服務企業之一,途虎養車CEO陳敏表示,一直以來,中國汽車後市場存在散、小、亂等問題,行業整體智能化程度低、服務能力嚴重不平衡、信息不對稱、產品質量參差不齊。為滿足市場的需求,未來行業整合速度將會不斷加快。

  近年來,國內頻繁出台政策規範汽車後市場的發展。而未來的政策方向也是利用市場化機製推進汽車後市場的整合升級,提升汽車後市場企業的服務水平,適應消費者越來越多樣化的需求。而隨著進口汽車關稅、合資企業股比放開等政策的連續發布,汽車市場的開放程度不斷加大,這都將進一步加速汽車後市場的整合速度,使汽車後市場向著更規範、更透明的方向發展。

  專家表示,未來一兩年內將是中國汽車後市場發展的一個關鍵時期,市場和政策整合力度將進一步加大。同時,服務模式也將進一步創新,以信息技術為基礎,線上線下互補的服務新模式將成為未來市場的主要方向。

                                                                                                                              (來源:經濟參考報)
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